Spectacular Year 2012. 2012辉煌年! ~~~~~ Our Feel Our Mind Our Action Make The Different ~~~~~ Vote For Great Leaders 选贤与能 Undilah Pemimpin Yang Berkaliber

Friday 27 January 2006

我来说过年



Happy Chinese New Year!新年快乐

狗年行好运 Go Go Go


感慨:新年已到眉睫了,又是一个没有惊喜的一年!神啊救救我吧!槟城有大礼,有我份吗???
- 庆幸还有头发的人(平)

Friday 20 January 2006

我国并不缺人才,别自以为是!



哈罗!小朋友。如果你认为国阵是你的首选,那请你凭良心告诉我们:他们的表现如何?如何好?告诉我们,让我们信服口服。

如果不理想,那你的期望是什么,还有改善的空间吗?如有,那请你告诉国阵该如何,不是在这里说空话。如果没有改善的余地或表现很差,那为何不考虑给其它政党或阵线机会。

如果国阵本身不是理想执政党,你又认为没有更好的政党,我建议你以后投废票,等到你找到真正有资格的政党出现时才投,况且我们国家并不缺人才,别自以为是!

我国的政治制度有问题,不是谁上位的问题,要了解三个像副内安部长胜过一个首相呀,怎样改革!别被学校的历史给骗了,以前的国阵已不存在了,现在已面目全非,今非当日,黑会变白、好会变差!

我建议你看Star War,是好是坏不是绝对。

2006年1月18日 16时53分 读者:陈秋平

独立新闻在线
http://www.merdekareview.com/article_view.asp?id=735

Tuesday 17 January 2006

从科技看社会,再从社会看科技 (一)


从中国神州六号,到大马Boleh一号!
再从欧洲幻影EF2000,到大马宏愿MF2020!


中国神州从概念到计划到发射,虽然耗资大约40载,其实中国当时间中也发生大小内乱,终於在两千年扬眉吐气、痛痛快快的实现载人征服太空,让美国国防也动了阵脚。证明了什么呢?证明了,要上太空不只有科技发达国家才能办到,其实任何国家都能,只要政府有良好政策与制度,人才会回流、能留住人才、然后吸引人才。到时哪怕要上高空、下至深海、大至宇宙、小至捺米,人才挤挤。发展航空业不只为了可征服太空,更重要的,要知道它的科技永远在时代的前端。

话说回来,您晓得么?早在80年代本地大专已有办航空系了!它造就了一班选择自由飞翔的年青人,选择了大马工大,选择了航空工程系。我已是第十几代航空子弟了。真是可喜可贺,因为它还存在,还有学弟学妹,谁说大马大学生没远见,可悲是同人不同命,有“人”欢喜有人忧。难道航空学不与时并进吗,但为何中国现在积极努力才成功征服天空。

这使我犹豫…
“大马学生不与时并进、不长进,还是大马环境此地不留人??!!”为何目前还有大学生还是成了无业老板呢。追根究底,莫过于大马太平静了,没风没浪,没有天灾人“话”(批判),可怜的大学生没勇气争取,更自我矮化。大众私人界更诸多要求,从三选一,更别说重用他们。现代大学生好像演艺圈偶像要能看能演能唱更能耐,哀哉。所以,请大学生发挥我们的想象力,敢於创新、敢於批判。未来是我们年青人的世界。在等待机会的当儿,请装备自己,提升自己,别让有心人典当我们的智慧,我们的权力。

我一直相信大马能的,大马可以飞得更高、更远,飞向国际,飞出宇宙。这是我的梦想、我的期望。我们有一流的设备、大学有东南亚最大的Windtunnel、还有波音的引擎等等。

可惜大马政府一直忽略、还是没计划、没投资、没研究,错过了整整20年光阴!让我们系友何去何从,转行的转行、移民的移民,可悲可悲!此地不留人,必有留人处!我国马航是我们的期望,但它却不留人,不长进,又不跟大学联系,一起发展航空业。现在,马航堕落到这种地步,他们能怪谁呢,问题可想而知。赚钱的不投资,花钱的一箩箩。更离谱的,还想口口声声要成为区域的航空维修中心,成为飞行员训练中心,全部都让波音公司笑掉牙,他们赚到手软。本地的人才受落,举办再多的国际航空展还有用吗?

大马政府又有新杰作、真是天马行空,要花费天文数目送大马一颗幸运星上太空,以为可以光宗耀祖,禀告世界大马能的!真的吗?重要吗?裸女蹲站事件更能引起共铭。可笑,这好比一名粉丝花费数百元购买偶像衣物,向同学炫耀,我拥有了!这换来了什么,学到什么,代价是什么?我们真的能上太空吗,要不是…他国的设备人才。搞不好,以后大马的第一位太空科学家在某某国被发掘,到时还要重金聘请。爱国口号还有用吗,国家生他却不愿意培养他。这好比从小缺了父母,长大了要孩子了解父母爱,报答父母,可笑吗。

再来说,欧洲幻影EF2000是一项欧盟携手研发的最新战斗机,综合欧洲各国精英与公司的技术。从而延续到空中巴士的诞生,可见航空是一门可观的生意和声誉。其实,我国国产车 (Proton) ,也大可参考欧盟的创举,合作共存,开拓国际市场,从而提高本身的技术与科技。有位外国朋友这样告诉我,其实国产车外观已经很时髦了,跟上时代了,只是就这么只是 “品 质待加强而已 ”。国产车不是价钱的问题,而是价钱不对价值。20年了,说长不长,说断不断,但可观查科技的演变,从电脑的第一代到第E代,从手机的大哥大到3G。

无论如何,我还是选择相信大马能的。但不是典当自己的尊严,不是花费天文价钱,不是玩小孩堆泥沙似,更不是侵夺自己的人权,是要名副其实,光明正大的让外国人告诉称赞我们“大马能”。

大马须要改革,改革民主,改革开放,抛弃民族主义。我们还有几个20年?不要再等五年了!要知道,人民这五年里,不好过呀!

槟州民主行动党网页发表
http://www.dappenang.org/hottopic-188.htm
一向以感性、理性的人为友,不会不忠不义、不会不仁不孝
(平之著)

Wednesday 11 January 2006

【简单快乐】


生活就那么简单,只要多一点点感动、多一点点关爱;
拥有与否、得与失也不会显得那么重要。
一年的始终就那么一刹那,只要懂得珍惜、记得感恩;
快乐与否、希望与失望也不会太在意了。
朋友们,好好的保重身体噢!

─准备跟命运对抗的平
(写在哈芝节)

一向选择跟感性动物为友,不会不忠不义,不仁不孝。

家长宁愿花巨额的补习费在孩子身上,是一种怕输的心态?

事件:父母望子女成龙成凤,国內学生每年的补习费竟高达43亿令吉!

现代大马社会,什么都讲成绩(As)。好学生才有好成绩,好成绩就是好学生。成为好学生重要,还是好成绩先?以现在功绩社会,当然成绩就是一切!成绩好,钱、前途保证好。可怜的学生!可悲的父母!孩子就是父母实现梦想的寄托者,所谓成龙成风也就如此。天才儿童加上精心教育,绝招!天下父母都相信孩子是可造之才,所以被逼接受天价补习配套。这也凸显学校教育和家教的不足、不够专业。但父母也必须小心寻找,因为专业的教育工作者需要良心和良知,补习不是纯纯一门商业交易,应避免作弊手段!补习不是万能,也须要学生天分和用功! (光华日报)

Monday 9 January 2006

光华日报:请以后别再断章取义我的意见!

关于以上事件,请贵报不要再以部落格的方式来取得读者的意见后断章取义、胡乱更改本人或其它读者的意见,并以本人或读者的名义。贵报的这样作法已伤害到我的想法和立场!所以,我希望贵报别再重覆这严重误导读者的作法, 希望你能回函给我,并附上解释,和道歉!我本身是光华日报的忠实读者,初尝试在贵报发表意见,请别让我失望!

部落格讨论的主题:新中事件,是否突显了华小的困境?

我的原稿:
新中华小风波乃是大马华教危机渐恶化的演变,也显示微型华小将会被强制关闭的先例。华校是政府可有可无的弃婴,可预知私人机构或商家将也不会尊重无利可图的负担~华教。所以一旦董教总与华社团结一致、站稳立场、维护华教,华教还是很难变质但不是绝对。换句话说,马来西亚华教没有政府政策的明文保障,华教存亡决定在时事的演变、领袖人事或首相的交替。也就是说华教一天不接受变质,天天都会有危机!华社要吗?因此,华社首要任务是让友族了解我们的坚持,回归教育原理,不是权力的分配。

你的断章取义:
新中华小风波乃是大马华教危机渐恶化的演变,也显示微型华小将会被强制关闭的先例。所以一旦董教总与华社团结一致、站稳立场、维护华教,华教还是很难变质但不是绝对。也就是说,华教不时会有危机!华社要吗?因此,华社首要任务是让友族了解我们的坚持,回归教育原理,不是权力的分配。——(陈秋平)
希望贵报以后,要么把读者全搞登在报章(府上读者名义)和后加上贵报意见, 要么干脆写上贵报的意见和调查报告(别附上读者名义)!
http://www.kwongwah.com.my/kwyp_blog/bbs_5.asp

最后,请贵报时时表现媒体办报的精神。谢谢!

Wednesday 4 January 2006

大马媒体能吗?

推動砂石車規範立法(台湾)

主播隨筆專欄作家:李四端
你相信一個新聞人物被電視台報導之後,他的家會立刻遭歹徒丟汽油彈威脅恐嚇,一家人隨時活在被報復的陰影底下嗎?這聽起來像電影情節,但卻是真實的故事,故事的主人翁是住在南投縣竹山鎮的何深淵先生,而負責報導的媒體,正是我工作的單位 ─華視新聞。

故事要何深淵這個主角說起,他讀竹山高中一年級的女兒「阿秀」,兩個多月前在上學途中,被一輛疾駛又超載的砂石車撞死。.... 根據何先生的調查,兩年前這名駕駛才因為砂石車超載、剎車不及,重傷了一名路人,並且造成傷者終生遺憾。當時,這名司機賠錢擺平了民事官司,也讓他在刑事官司佔了上風,法官判他緩刑,可以繼續開砂石車。何先生認為,就因為肇禍的砂石車駕駛沒有從過去的車禍中學到教訓,才會造成女兒「阿秀」被他同樣的行車過失給撞死...

華視新聞則派出記者劉旭峰獨家報導了這則充滿人情味兒的故事。在編輯檯的立場,這當然是一則好新聞。但對何深淵先生來說卻是他個人災難的開始。因為新聞播出之後,他得更真實的面對生態複雜的砂石業。 華視新聞是從四月五號開始,連續三天播出何先生為了愛女獨自對抗砂石業者的故事,不知道是不是時間上的巧合,從新聞播出的當天開始,他連續三天被不明身分的徒恐嚇。 ...但是這個故事讓我重新體驗媒體的力量與感動。

何先生的故事,華視一定會追蹤下去,我希望媒體的力量在這裡找到著力點,我們的社會不容許這樣的一個人受到暴力傷害。 另外,讓我感動的是,經由我們的報導,有一個「砂石車受難者家屬」的團體正在凝聚共識和力量,他們準備推動一項民生法案,希望對有重大違規前科、不適任的砂石車司機做嚴格的資格限制,以免他們繼續傷害無辜用路人。...

華視這篇新聞我也有看到相關報導,這位何爸爸真的很勇敢,他每天一睜開眼,就開始在和公權抗爭,白天他四處發傳單,上放學時他便會守在已故女兒的學校門口指揮交通,以避免再有第二位何妹妹遇害,晚上他會跟隨砂石車,觀察他們作業,...

柯媽媽推動"汽車強制險"歷經七年奮鬥才成功,不知何爸爸何年何月才能推動砂石車規範立法?又跟據昨日本人看報得知,大官們正忙著修正如議員一個月領16萬or總統退休後每月還領45萬新台幣.......等"重要法案"!!!! (转载自Winne Wong-网友)

<启示>

马来西亚新年新希望,媒体自由!让人民告诉政府我们要的是什么!

大马事件
马华《中国报》高层大洗牌,政府向媒体施压。看来马来西亚媒体工作者要回家耕田了!

请支持连署请愿书 废除出版法令
http://www.ipetitions.com/campaigns/repeal_pppa/